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  • 2019年一级造价工程师《土建计量》每日一练【9.2】

  • 发布时间:2019-09-02 14:40:17 点击次数:    点击这里给我发消息
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     1.【单选】地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。

     

      A.1.1~1.4倍

      B.1.1~1.5倍

      C.1.2~1.4倍

      D.1.2~1.5倍

     

      【答案】A

     

      【解析】本题考查的是地下交通工程。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量(或客流控制时期的高峰小时客流量)的1.1~1.4倍。参见教材P109。

     

     2. 【单选】具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是( )。

     

      A.单环式

      B.多线式

      C.棋盘式

      D.蛛网式

     

      【答案】D

     

      【解析】本题考查的是地下交通工程。地下铁路路网的基本类型有:(1)单线式;(2)单环式;(3)多线式;(4)蛛网式;(5)棋盘式。蛛网式,该路网由多条辐射状线路与环形线路组合,其运送能力很大,可减少旅客的换乘次数,又能避免客流集中堵塞,减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。棋盘式地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成,线路网密度大,客流量分散,但乘客换乘次数增多,增加了车站设备的复杂性。参见教材P110。

     

     3. 【单选】综合考虑行车和排水与通风,公路隧道的纵坡i应是( )。

     

      A.0.1%≤i≤1%

      B.0.3%≤i≤3%

      C.0.4%≤i≤4%

      D.0.5%≤i≤5%

     

      【答案】B

     

      【解析】本题考查的是地下交通工程。综合排水、通风等各方面要求,地下公路隧道的纵坡通常应不小于0.3%,并不大于3%。参见教材P110。

     
     

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